本專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術(shù)人才；學生主要學習飛行性能和控制原理、現(xiàn)代運輸飛機構(gòu)造等方面的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領(lǐng)航的基本訓練，具有民航航線飛行方面的基本能力。

低空技術(shù)與工程專業(yè)是中國普通高等學校本科專業(yè)，2024年教育部將“低空技術(shù)與工程”列入普通高等學校本科專業(yè)目錄的新專業(yè)名單，從屬于工學門類交叉工程類專業(yè)類，修業(yè)年限為四年。

為服務(wù)國家在智能飛行器技術(shù)領(lǐng)域?qū)Ω咚刭|(zhì)專業(yè)的人才需求，培養(yǎng)具有扎實的數(shù)學、力學、信息學、計算機科學等理論基礎(chǔ)，掌握人工智能、大數(shù)據(jù)、飛行器自互聯(lián)、人機互聯(lián)等前沿技術(shù)，熟悉新一代通訊、芯片、微電子架構(gòu)體系的創(chuàng)新復合型人才。

該專業(yè)結(jié)合國際航空宇航科學與技術(shù)學科發(fā)展前沿，重點瞄準國家和國防科技發(fā)展對空中交通管理、低空探測與引導、飛行器控制與仿真、衛(wèi)星定位與視覺導航等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的重大需求，培養(yǎng)學生綜合運用現(xiàn)代數(shù)學、物理和計算機科學的前沿理論方法解決飛行器控制領(lǐng)域相關(guān)問題的能力，是航空航天領(lǐng)域極具發(fā)展?jié)摿Φ奶厣珜I(yè)。

空天智能電推進技術(shù)是實現(xiàn)我國3060碳達豐和碳中和雙碳目標的重要手段，為適應(yīng)綠色動力推進技術(shù)與新一代信息技術(shù)的時代發(fā)展，按照新工科發(fā)展要求，培養(yǎng)具有空天動力、能源、控制、信息學等交叉學科背景的創(chuàng)新型科技人才。

無人駕駛航空器系統(tǒng)工程專業(yè)是航空航天領(lǐng)域具有極大發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，主要服務(wù)于國民經(jīng)濟發(fā)展和國防事業(yè)。

本專業(yè)培養(yǎng)具有良好數(shù)學、力學和電學基礎(chǔ)，具有飛機總體設(shè)計、飛機系統(tǒng)設(shè)計以及飛機適航性評估等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，熟悉適航法規(guī)和標準，能從事飛機總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計與適航符合性評估、飛機系統(tǒng)安全性設(shè)計、可靠性工程、飛機適航審定以及適航管理技術(shù)等方面工作的高級技術(shù)研究、工程應(yīng)用和管理人才。畢業(yè)生可選擇報考與本專業(yè)密切相關(guān)的適航技術(shù)與管理、飛行器設(shè)計、載運工具運用工程、材料學、航空航天安全工程、航空工程等學科的碩士學位研究生，或在航空、航天等行業(yè)的研究所、國有大型企業(yè)、外資企業(yè)、民航公司，從事飛機總體和結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛機系統(tǒng)安全性設(shè)計與分析、適航符合性評估、可靠性工程、飛機適航審定和驗證技術(shù)以及適航管理技術(shù)等方面工作。

本專業(yè)培養(yǎng)具備航空航天領(lǐng)域的多學科知識，能運用理論分析、數(shù)值模擬和實驗研究等手段研究和解決航空航天領(lǐng)域的實際問題，能從事導彈、航天器、飛行器等航空航天器總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)工作的高級工程技術(shù)人才；畢業(yè)生應(yīng)具有扎實的數(shù)學、物理、力學、實驗及計算機基礎(chǔ)，可直接進入航空航天部門的科研院所和工程單位，從事與航空航天工程有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計、測試、制造、使用、維修和教學工作，也可在航空航天科學與技術(shù)、力學等相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造。

本專業(yè)以航空宇航科學與技術(shù)、力學、控制科學與工程為主干學科，學習飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行器飛行力學與控制等學科方向的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，主要培養(yǎng)航天航空領(lǐng)域中從事飛行器總體設(shè)計的理論研究與試驗、設(shè)計與開發(fā)以及技術(shù)管理等工作的高級工程技術(shù)人才。

飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)是教育部新批準的急需專業(yè)，是國內(nèi)唯一的可靠性系統(tǒng)工程專業(yè)方向，而且本學科具有較強的交叉性、綜合性和實踐性特點。飛行器質(zhì)量與可靠性主要研究飛行器系統(tǒng)可靠性設(shè)計與分析等方面的基本知識和技能，進行飛行器質(zhì)量與可靠性的設(shè)計、分析、評估與監(jiān)測等，以保障飛行器運行期間的安全與穩(wěn)定。

本專業(yè)以航空宇航科學與技術(shù)、（熱）力學、機械工程為主干學科，重點學習飛行器推進系統(tǒng)原理與設(shè)計及相關(guān)學科方向的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，培養(yǎng)具備飛行器動力裝置及其他熱動力機械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面基礎(chǔ)理論知識及能力的高級工程技術(shù)人才。

本專業(yè)培養(yǎng)能夠系統(tǒng)地掌握飛行器環(huán)境控制、傳熱學、流體力學、工程熱力學、計算機、電工學、電子學和機械等學科基礎(chǔ)知識以及航空航天生理學、航空航天生命保障系統(tǒng)的專業(yè)基本理論知識，并了解本領(lǐng)域的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，熟悉飛行器內(nèi)溫度、壓力等環(huán)境參數(shù)控制系統(tǒng)和設(shè)備的設(shè)計方法；具有設(shè)備測試、調(diào)試及運行管理的能力，及較強的自學能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)的專業(yè)人才；學生畢業(yè)后主要在航空、航天、民航、機械、建筑、化工、部隊等部門從事飛行器環(huán)境與生命保障、空調(diào)與制冷技術(shù)方面的技術(shù)、管理、教學及研究工作。

本專業(yè)以滿足運輸航空、通用航空智慧運維技術(shù)保障及運維能力提升的人才知識能力素質(zhì)要求，適應(yīng)航空制造業(yè)航空器及零部件維修設(shè)計與運營支持等專門人才需求，培養(yǎng)高素質(zhì)、國際化、復合型工程技術(shù)人才。